2018年07月20日

大手術

フロントフォークの交換は
金額的にも大きな修理になりますが
場合によっては修理をする側も
なかなかの大手術となります。



このような子供乗せ電動アシスト自転車の場合です。
写真のように、まず前部チャイルドシートを外すのですが
パナソニックや丸石サイクルの場合はまだいい方です。
着脱が簡単なので、ここまでにそれ程の手間はかかりません。

ブリヂストンの場合は最悪です。
本当に、外すのに一苦労します。
申し訳ありませんが、金額が変わってきます。
こういうところでメーカーの差が出るんですよね。
ブリヂストンの開発者は一回自分で
他のメーカーの組み立てをやってほしいですね。


さて、基本的にここからは一般車と同じ作業になるのですが
何ぶんハンドルが大きいので結構扱いが大変です。



ここからフロントフォークを外すわけですが
フロントフォークに付いてるパーツ
タイヤ、ブレーキ、泥除けも外しますし
勿論ライトや反射板などもすべて取り外す作業になります。

電動アシストの場合は配線が結構ややこく
メーカーや同じ車体でも販売時期によって
少しずつ異なっているので色々と面倒です。。




外したフォーク(右)と新しいフォーク(左)。
右の方がS字に湾曲してるのが解りますね。

フォークが曲がるほとんどの原因が正面衝突で
大体は単独で自分でぶつかっています。


結構多いんですけど、この方がそうというわけではありませんが
最近はお客さんからも、暴走ママについて
色々とお話を伺います。

子供を乗せているママさんたちの暴走っぷりは
かなりの人たちが、危ないという認識を持っています。


「ちょっとぶつけただけ」

とか軽く言う人がいますが、
車をちょっとぶつけたらディーラーに行きますよね?
自転車をそのまま乗り回すってそんな恐ろしいことを
まさかするわけないですよね・・って思いますが
おそらく8割くらいの方がそのまま乗り回します。

子供を乗せている自転車が曲がっているのに。

恐ろしいですね・・。

そんなわけで、今回はそうではありませんが
フォークが曲がったまま乗り続けるというのは
自分が危険である事は当然ながら
我が子を危険にさらす以外何もないです

お金がかかろうとも、ちゃんと直すべきですね。
ていうか直さないと
整備不良の違法運転ですから!



新しいフォークが付きました。

実はここからが一番大変な作業になるんですが
説明すると長いので、どっかに同じような記事があると思うので
興味がある方は探してください(笑)

これが出来なきゃ自転車屋さんは語れないですし
こんなこともできない人が
自転車修理とか笑わせないでほしいですね。


完成の写真はありませんが
問題なく組み立てが終わりました。
ここまで所要時間はざっと一時間くらいなのですが
間にお客さんが入ったりして他の作業もしますから
一人でやっているお店だと
大体3時間くらいはかかってしまいます。

タイヤ交換なんかは15分くらいでできるのですが
やっぱり立て込んでると1-2時間はかかってしまいます。

人数がいるのに一日預かるっていうお店は意味不明ですね。

それは人がいるだけで出来る人がいないって事です。
お店に「整備士がいます」なんて掲げてるくせに
直せる人がいません
なんて言うところは
完全に矛盾してるじゃないですか!


そんなお店で直しちゃダメですよ(笑)

という事で修理が終わり
ようやく安心して乗ることができますね。

実は当店ではパンク修理などに持ってくる方の
大体1割くらいの方がフォークが曲がっています。

特に学生さんや、若い方の場合、かなりの確率になります。
あと中年男性もかなり高い確率で曲がってます。


運転が荒い人はほぼ曲がっているといってもいいです。
ぶつけた記憶が絶対あるはずですから
それは確実に曲がっています。ぶつけられても曲がります。
単独でも出合い頭でも、どちらも立派な事故なんです。

このような大手術にならないよう
安全運転でお願いします。
posted by シンワ店長 at 15:00| 修理

2018年07月10日

お粗末

サイクルベースあさひでタイヤを変えてもらったら
調子がおかしくなったという方がいらっしゃいました。

後輪から何か音がするという事で見てみたところ



タイヤがずれて入っていました。
その部分だけ突出してしまい
泥除けやその他のパーツに当たって音が出ていました。
音が出ていたというか、タイヤの回転を止めてしまうほど。
せっかく替えたタイヤなのに、一部少し削れていました。

こういう仕事は残念過ぎますね。

自転車屋さんの仕事というのは、タイヤの仕事がほとんどで
パンク修理するだけだとしても
まずはタイヤをはめる事が出来なければ、仕事になりません。

実はこれ、簡単なようで結構技術がいるんです。
よく個人でパンク修理をしたら穴だらけになるのは
これが出来ないからです。


慣れたらどうって事もない、誰にでも出来る事なんですけどね…
普通に仕事をしていれば1日に5件くらいはパンク修理をしますから
一か月仕事をちゃんとやっていれば嫌でも覚えます。


何故できないかって、普段からそんなに仕事をしてないのと
真面目にやろうと思ってないからこうなるわけです。

しかもこのような、タイヤをしっかりはめられない場合
最悪のケースを考えると爆発するという事が一番恐ろしく
タイヤを変えてもらったのに爆発するとかもう意味不明ですよね。

踏んだり蹴ったり。

サイクルベースあさひや、サイクルスポット
ダイシャリン等の大型自転車店はみんなこのレベルです。
勿論ヨーカドーやオリンピックなども同じです。
むしろこれよりもっと酷いです。


お客さんは、当店に持ってきたかったんだけれど
遠くで壊れてしまって仕方なかったとい言います。
勿論それはごもっともです。
悪いのはこういう事を平気でやっているお店です。

私は遠くでパンクしたならば
わざわざ当店まで持ってくるよりも
途中で直してもらう方がいいと考えています。

パンク修理くらい誰でもできるだろうと思っています。
勿論お店をやっているなら、お金をもらっているなら
タイヤ交換だろうとチューブ交換だろうと
全て最低限、同じクオリティであるべきですよね?


コンビニでコーラを買っても
スーパーで値引きされたコーラを買っても
中身はどちらもコーラであって
品質は同じものであるのが普通じゃないですか?


とても仕事が綺麗で早くて安いとか
お店のこだわりなどでレベルが上がる場合はあっても
パンクが貼れてないとか、タイヤ交換がちゃんとできてないとか
パンク修理材を入れて自転車をダメにして儲けようと企むとか
そういうクソみたいな仕事をしてる店は
被害者をどんどん増やしていて、本当に最悪ですね。
posted by シンワ店長 at 12:42| 修理

2018年07月07日

よく考えて

よく、パンクしたのに
空気が入ってない状態で乗ってしまう方がいますが
これは私にとっては本当に理解不能です。

何故タイヤには空気が入っているのか?
それを考えたら絶対にできない事です。

空気が抜けても乗っていいなら
最初から空気なんか
入れなくてもいいじゃないですか。笑


何故、空気が入ってるのかという事を
少しは考えてもらいたいものです。

そういう事が解らないから、殆どの方が
空気が少なくても平気で乗ってしまうのでしょうけど・・
普通に考えたら異常行動なんです。


怪我した足でマラソンを
走るようなものですからね。


貴方の体重と20キロくらいある自転車を足した重量の下に
抵抗力のないタイヤとチューブがあって
地面にこすりつけながら走ってる
わけですから
壊れない方がおかしいって話です。

ちょっと楽しようとして乗っただけで
いきなり5,000円くらいかかる修理になるかもしれないんです。
タクシー乗った方が安いかもしれないんです。

きちんと使えばこんなに便利なものはないのに
たいていの修理はいい加減に使ったことによるものです。

自転車というものを、もっと理解してほしいと思います。
posted by シンワ店長 at 10:33| 修理

2018年07月03日

あさひ商法

タイヤ交換に見えたお客さんのタイヤは
爆発寸前で変形していました。
この時期は本当に爆発が多く、注意が必要です
お話を伺うと、つい最近
反対のタイヤを変えてもらったばかりとか。

その際に空気を入れてもらったという事で
お店で入れ過ぎてたら世話ないですね。。



やっぱり、サイクルベースあさひのタイヤ。
量販店や大型店は素人同然の人間が
「金儲け」だけのためにやってますからね。
空気の量がシビアになってる時期なんてことは解らないはずです。

しかもバルブが緑色になってるのが
気になったので調べてみたところ
パンク修理材が入ってました。

何というか・・・ご愁傷さまです。

パンク修理材を入れたタイヤは
パンク修理ができなくなります。
修理は一発チューブ交換です。


パンク修理材ではほとんどのパンクは防げません
あさひのやっている事は嘘ではありませんが
事実上詐欺みたいなもんです。

お店に来たお客さんから、より多くのお金を奪い
更にそのお客さんは後で
更にに多くのお金を払う羽目になる。

サイクルベースあさひお得意の商法です。

この方はまだまだ使えるタイヤをダメにされて
タイヤ交換と同時にパンク修理材を入れられてしまうという
あさひでタイヤを変えたばっかりに
トータル8000円くらいの被害を受けている
わけです。

まさに悲劇ですね。
posted by シンワ店長 at 11:00| 修理

2018年06月29日

その次にどうなるか、を考える



こういうの、結構見るんですが
危ないっていう認識がない方が多くて
いつもびっくりしています。



何故危ないのかっていう事自体が理解できてない
これに限らず、ぞっとするような状態でも
平気で乗っている方は結構多いんですが



例えばこれなんか、ペダルを回したときに
つま先に余裕で当たる位置なんですね。
走行時に絡んだらどうなるでしょうか。

別に難しい事じゃないんです。
簡単に想像できることだと思うんですね。
ちょっとした考え方、意識の違いです。

日本人は危機管理が無い方が多く
一歩先に何が起こるかの想定を
頭の中に描かない場合がほとんど
です。

自転車のように気軽に乗れるものが
一歩間違うと大惨事を招くという事も
頭の中に入れて、おかしい状態を見過ごさない
という思考を持ちながら
楽しく乗って頂けたらと常々思っています。
posted by シンワ店長 at 11:00| 修理

2018年06月28日

がっかりあるある



こういうのを見ると本当にがっかりしますね。

どんなにメーカーの良い自転車でも
こんなことをされたら台無しです。


量販店やホームセンター
大型電気店やインターネットで買うと
こうなるんですよね。

これ

輸送・梱包時のための
クッション材ですからね!?
posted by シンワ店長 at 11:00| 修理

2018年06月26日

パンクに強いタイヤの末路

最近安い自転車に多くみられる
「パンクしにくい」といううたい文句のタイヤ。



どういう構造になっているのかと言えば
ただ単純に外側を分厚く堅く作っているだけ

しかし実際にパンクする多くの原因は空気を入れてない事
それは当店でも体感しているのと同じデータを
自転車メーカーであるブリヂストンも出してきています。

http://www.bscycle.co.jp/cycletire/

タイヤのパンクの原因は空気圧の低下によるものが
なんと全体の74%も占めています。


つまり空気を入れるだけで
パンクはほとんど防げるわけです。


なので、上記のリンクにあるブリヂストンの
空気を入れればパンクしないと言いながら
パンクに強いタイヤを作りましたっていう
新しいタイヤの宣伝はちょっと矛盾してます
ね。笑
(だからそのページの下半分は見なくてもいいです)

さて、話を戻します。
つまり結論から言えば、パンクに強いタイヤなんて
無理に履かなくてもいいのですが
ブリヂストンのロングレッドと違って
安物タイヤは本当にただ分厚くしただけで
欠陥品ばかりです。

一番の欠陥は、固くし過ぎたことで
空気が入っていると勘違いして
潰れまくってタイヤ交換になる事です。


本末転倒ですね!笑

しかもこの手のタイヤはとても出来が悪いので
外側を無理やり分厚くした事で強度にひずみが生じて



このように壊れます。

どうでしょう、まだまだ山はたくさんありますね。
こうなる原因は空気を入れないで乗ってしまって
潰れたことによるひび割れ(1枚目の写真参照)を誘発し
そこから厚みの差がある部分に影響して
はがれてしまったという形です。





相変わらずケンダのコスモスは酷い作りですね。


空気を入れるのがめんどくさい人が
パンクしないタイヤだと思ってまた空気を入れないと
更に壊れてしまって、タイヤ交換までの
道のりが最短距離になります。

これがパンクしにくいタイヤの全貌です。

タイヤ交換は一番お金がかかる修理の一つです。
ちゃんとしたタイヤを履いていない自転車は
要するに、一番お金がかかるんです。
posted by シンワ店長 at 18:42| 修理

2018年06月15日

タイヤクラッシャー



買って一年くらいの電動自転車のタイヤです。

空気を殆ど入れないで乗っていたので
まだ新車に近い状態なのに
タイヤの中身は削れたカスが溜り
チューブも削れてボロボロですね。

空気を入れなければタイヤはすぐに壊れます。
いつもお伝えしているように
パンクの原因はほとんどが空気を入れてない事です。


タイヤが潰れれば、中のチューブが潰されて
そこに体重がかかって地面とこすりあわされて
どんどん削れて穴が開きます。


この状態になるともう手遅れで
タイヤの中は傷だらけ、チューブも削れて薄くなり
いつどこからでも穴が開いても
おかしくない状況が整っているので
次のパンクを誘発させる
のです。

よくパンクする人は、ほとんどがこれです。

画びょうやガラスが刺さったのと違い
ずっと中に悪影響が残り続けるため
あっという間にタイヤがダメになります。

勿体ないですね。
posted by シンワ店長 at 13:22| 修理

2018年06月10日

理解力が足りない





こういうの、ありえないんですよね。
見た瞬間に呆れます。

ワッシャーがどういう役割をするかなんて
ネジを扱う仕事をしていれば嫌でも理解する
はずです。
ですから、ナットの下にワッシャーがいないという事は
基本的にありえない状況なのです。



前輪は正しく組み立てられていますが
後輪は、痕跡を見れば、元々は正しい位置に
ワッシャーがいたことは容易に想像がつきますね。
なので、大体は開けてみた時にその所在が解ります。



ほらね。

そもそも組み立てをしている中で
こういう意味不明なパーツの扱い方をすること自体が
私的にはまったくもって理解不能です。

パーツとパーツの間に要らないものを挟んだら
そのパーツがガタついてしまいます。
ナットで止めるという事は固定する為であるはずなのに
その意味を一切理解できていない。



基本的に左右対称であるはずですから
このような状態にすることも理解不能。

第一、外す前の状態を覚えていないことも論外

最低の仕事ですね。
posted by シンワ店長 at 12:00| 修理

2018年06月07日

選び方

パンクだと思ったらタイヤがダメで
交換になるというケースは幾つかありますが
組付け不良により交換となる場合
とても残念な気持ちになります。



今回のケースもそれですが
タイヤの脇が削れて穴が開いています。

本来こんな部分に何かが刺さったりするはずはないので
チューブを出してパンクを調べようとした時に
内側よりに穴があった場合はタイヤを疑います。

このケースはブレーキが犯人です。



こちらは、まともに取り付けてあった場合の写真ですが
先のような穴が開くのは、ブレーキが車輪ではなく
タイヤにかかっていた場合
になります。

一番多いのは、Wピボット式ブレーキの場合で
組み立てる際にちょっと注意すべき点があり
これは組み立てをやる人間なら
絶対知っておかなければいけない事で
逆に言えば当然の事
なのですが
知識のない人間が組み立てたりチェックするようなお店では
こういう部分の組付け不良のせいで
数年たってから破損
という事が普通に起こります。

また、ブレーキシュー交換をした際にも
このことを知らない人がやった場合
同じようなケースになる可能性はかなり高く
ヨーカドーやオリンピックなど大型店の自転車は
結構な確率でこうなってる事が多いです。

何故なら素人みたいな人が
働いているからです。


私はここで何度も何度も書いている事ですが
ヨーカドーやオリンピック、JマートやケーヨーD2などの
ホームセンターは自転車屋さんではありません。

ホームセンターにおける自転車は釣りの餌のようなものです。
お客さんを呼び寄せる為の餌です。

また、サイクルベースあさひや
サイクルスポット、ダイシャリンのような
自転車を大量に売っているいかにも自転車屋さん風な大型店
自転車だけを売っているホームセンターだと思えば
自転車屋さんではないという事が理解できると思います。

少なくともプロはいません。

プロとは、本気でお客さんの事を
考えてくれる人の事です。


あなたの自転車を選んでくれた人はいつもそこにいますか?
何年たっても毎回その人が見てくれますか?
営業している時には必ずその人がいますか?
何かミスをしたときにその人が誤ってくれますか?
その人が責任を取ってくれますか?

売る事だけを考えている
利益優先のお店に本当のプロはいません。


このタイヤは本来ならあと1〜2年は使えたでしょう。
タイヤの溝はまだまだありましたから。
本来今回パンクなどしていないはずです
パンクどころかタイヤ交換になってしまった事は
大きな損害と言えるでしょう。

とても残念な事です。

お客さんは「ヤマハの自転車なんだから安心して買った」
と言っていましたが、ヤマハがいくらいいものを作っても
組み立てる人間が素人ではどうしようもありません。


とても精巧に出来た数万するプラモデルを
幼稚園児に組み立てさせたらどうなるでしょう?

誰にでもわかりますね。

一番大事なのは、誰が組み立てて
誰がチェックしたのかです。


それが解らないようなお店で買ったり修理すれば
当然、こういう結果を招く確率は高くなります。

モノを選ぶときに、値段や名前ばかりに気を取られていると
結果的に多くの金額を払う羽目になり

信頼を裏切られてがっかりする事になります。

しかしそれを「お店が悪い」と決めつけて終わるのではなく
お店選びを失敗した自分の反省にしてほしい
と私は思います。

特に自転車の場合は技術が一番重要ですから
そこを見極められなければ
失敗を繰り返すことになるでしょう。

ユーザー側が賢くなり、このような被害者
一人でも減ることを願うばかりです。
posted by シンワ店長 at 11:38| 修理